奇瑞海外出口创纪录，超过450亿美元收入达到巅峰
多年后，尹同跃站在安徽芜湖港前，准会想起那个叙利亚商人和他在上海大街进行出口商谈的遥远下午。2001年10月，一位来自叙利亚的汽车经销商在北京大街上对一辆汽车“一见钟情”。经过多方打听后，他得知，这辆车是安徽厂商奇瑞刚刚发布没多久的第一代风云轿车。于是在朋友的帮助下，这位经销商一路追到了安徽奇瑞总部，想要直接找时任奇瑞汽车执行副总经理、如今的奇瑞汽车董事长尹同跃，面议汽车出口的合作。当时尹同跃正在上海出差，因此这位经销商又马不停蹄地奔赴上海，在“偶遇”到了尹同跃后，两人便在上海的大街上开始商谈。最终，尹同跃答应出口10辆轿车试一试。于是，这个平平无奇的下午便成为了奇瑞汽车走向海外的起点。此后，奇瑞逐步向南美、东欧、西欧、北美等市场前进开拓，持续稳居中国品牌出口量第一，在2008年达到13.5万辆的历史高点。然后经过十多年的发展，奇瑞汽车于2022年全年出口45万辆，占奇瑞全年累计销量的三分之一左右，可谓是“闷声发大财”的典型。此外，今年上半年，奇瑞汽车出口已达39.4万辆，占同期总销量（74.14万辆）的53%，又创新高。其中，作为奇瑞出海的拳头产品，瑞虎7热销海外28个国家和地区，并蝉联2021、2022年中国A级SUV出口第一名，海外市场月均销量迈入“万辆俱乐部”。作为我国第一个将整车、CKD、发动机及整车制造技术和装备出口到国外的自主汽车品牌，奇瑞汽车取得的发展无疑是巨大的。因为自上世纪八九十年代以来，我国的汽车市场一直都是以合资、进口为主导的。在很长一段时间里，国产品牌在普通消费者心里一直都是便宜、低端、不靠谱的代名词。更不用说海外消费者的看法了，在那个日系、德系、美系横行天下的时候，中国品牌一直都是不起眼的存在。但奇瑞汽车却反其道而行之，将带有鲜明中国制造标签的产品卖到了全世界，并收获了无数海外消费者的认可与真金白银的支持。这样的情况放在二十年前，没有一个人会相信。对此，SocialBook不禁想问，奇瑞究竟是如何做到的呢？一、“质量”敲门，“本土化”铺路到陌生的海外开拓市场，而且还是汽车这种大宗消费品类，是很不容易的。奇瑞首先从质量出发，坚持为全球用户提供优质产品。早在2022年，就成为了中国首家通过ISO/ TS16949认证的企业。此后，每年多达300多次的实车碰撞和500多次的台车模拟碰撞，使得奇瑞在产品检测、质量管理上取得了一系列突破性进展，ISO14000、ISO10012、ISO/IEC17025等标准的认证更是证明了这一点。同时，奇瑞还在原有的管理基础上，于2019年发布“全球质量管理体系”。简单来说，这个管理体系就是将产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造和营销服务五大过程串联到一起。从而实现跨部门、跨产品、跨地区的协同，最终保证所有用户都能享受到高质量的产品。这套被应用于奇瑞在全球的各大工厂的管理体系，帮助缩短了瑞虎、艾瑞泽、星途品牌等产品系列的研发周期，千车故障率近四年内累计降低66%。产品品质的提升，也获得了市场最直接的反馈，瑞虎8PLUS鲲鹏版1.6T直喷车型在国内的落地价在11万多元，但在俄罗斯的起售价已接近20万元。除了在产品质量上下功夫以外，奇瑞还针对不同国家和地区做了本土化的调整策略。还是在俄罗斯，奇瑞仅2021年就开展了3000次面对面客户调研和一对一电话访谈。通过这种“费力”的方式，奇瑞搜集到了真实的用户评价并深度倾听他们的建议，最终参照这些意见在俄罗斯分公司内部改善各种流程，以快速解决客户抱怨。最终，奇瑞在俄罗斯市场的老客户换购新车比重达到了40%，新车购买中有20%的客户来自于朋友的转介绍。此外，在埃及等中东国家，因为汽车主要行驶在沙漠地区，车辆的很多密封件经常会被细沙给磨损坏，为此，奇瑞的工程师就专门针对这种情况，通过试验性开发解决了这一问题。同时，在阿根廷等南美国家，因为地形因素，很多消费者居住在山坡上，对此奇瑞就因地制宜针对车辆起步、动力等方面进行适配性开发和调整……高标准的质量把控和专门适配的本土化调整，让奇瑞在海外打开了局面。但这还远远不够，日益激烈的市场竞争迫使奇瑞必须提高品牌知名度。二、积极参展，引领市场就像上文所说的那样，俄罗斯、拉美以及中东是奇瑞卖得最好的三个地区。这不仅仅因为奇瑞的产品更适合当地消费者使用，还是因为奇瑞在这几个地区开展了很多营销攻势。首先就是积极参与当地具有较大规模和知名度的汽车展览。两年一度的巴西圣保罗车展虽然在影响力上无法和巴黎、法兰克福等世界级车展相提并论，但仍不妨碍该展览成为拉美最具影响力的汽车盛会，而且它依被外界看作是拉美尤其是巴西汽车市场的风向标。而作为将拉美视为重要增量机会所在的奇瑞，自然也不会缺席该展览。2018年，奇瑞不仅受邀参加了展览，其展台规模还创下了历年之最。因为在当时的巴西市场，奇瑞只推出了QQ和瑞虎两款车型，为了进一步丰富产品线，奇瑞打算将艾瑞泽5、瑞虎4和瑞虎7陆续投放进来。于是在展台中向消费者和媒体展示了这些具体车型。此外，奇瑞还展示了部分新能源车型。这些车型引起了很多讨论，当地媒体甚至给出了极高的评价，“今天中国制造的汽车无论是在质量上，还是在设计上都已经赶上来了，它们已经引起了巴西消费者的极大兴趣。如果中国汽车在物美的基础上，还能继续保持价廉，他们在巴西市场将很有竞争力。奇瑞在巴西有5年质保承诺，其他很多巴西的汽车品牌都做不到这一点。”除了拉美以外，中东作为奇瑞重要的海外市场，也受到了品牌的很多关注。其中，早在2009年就开拓过的伊拉克市场，却因为战争等原因中断了经营。2018年，伊拉克的战事刚刚平息，奇瑞就派遣了团队前往调研。在满目疮痍，岗哨林立，紧张气氛依然笼罩着伊拉克全境的情况下，奇瑞团队经过了数次严格的审查，最终在一位奇瑞车友同时也是检查站的领导的帮助下，才顺利通行。这位领导在工作之余问了很多有关奇瑞汽车的问题，这让团队感到既意外又惊喜。双方互留联系方式，握手告别。最终，调研团队顺利完成任务，并带着这些经历参加了当年的巴格达国际车展，展示的主题是“奇瑞一直与你同在”，受到伊拉克消费者热捧。积极参加区域性的车展给奇瑞带来的帮助是巨大的，一方面，奇瑞通过展台的方式近距离接触了当地消费者，不仅顺势收获了订单还对新产品进行了预热；另一方面，借助展览带来的相关媒介资源和大众关注，奇瑞能在当地进一步提升自己的品牌知名度。其实，不管是汽车还是别的品类，参加行业展览对于出海品牌来说无疑是非常划算的。SocialBook作为一家深耕品牌出海的服务商，在海外拥有丰富的展会资源。能帮助品牌方前期策划对接及线下运营执行各行业知名展会：科切拉音乐节、德国科隆游戏展、GDC、纽约漫展、CES等，欢迎有需要的品牌方联系我们。三、专注社媒运营，联手红人营销尽管奇瑞通过传统的经销商渠道打开了市场并取得了一定的成效。但是作为一家来自中国的汽车品牌，相对传统的日系、德系以及美系品牌，当地消费者对奇瑞的认可度和了解度都有待提升。因此，在主流社媒平台上做宣传推广，将“产品出海”升级为“品牌出海”成为了奇瑞接下来不得不走的路。01巧用活动，激活粉丝参与Instagram是目前海外最流行的社媒平台之一，相比较其他平台，Instagram拥有最多的年轻用户，因此成为了奇瑞在海外重点运营的平台。奇瑞在Instagram上的官方账号为“cheryauto”，目前已经拥有8.6万名关注者。其主页内容主要由几个板块构成：1.常规产品宣传（外观、内饰、技术、功能...介绍）2.广告短片（使用了Reels功能）3.活动宣传（发布会、节假日...）其中，奇瑞的运营团队非常善于利用重要节假日来增加其账号关注度。例如，在圣诞节期间，奇瑞官方推出了#merrychristmaswithchery（和奇瑞一起过圣诞）标签活动。它的形式非常有趣，就是奇瑞官方在圣诞节期间分五天发布一个迷宫游戏，用户通过花钱的方式走出这个迷宫，然后截图发送到cheryauto的后台，同时还要上传到自己的账号并附带相关标签，最后就有机会获得奇瑞专门准备的礼品。这个活动安排得非常用心，吸引了很多用户的关注和参与。首先，找到正确的出口需要花费一定的时间，此外，将截图发布至用户的个人账号上也并不容易。通过这种迷宫游戏，奇瑞不仅在无形中让用户投入了时间成本，更是借助参与用户的个人账号进行了一次破圈尝试，在一定程度上提高了品牌知名度。02借助背书，完成心智教育汽车作为一种大宗消费品，对于很多发展中国家的客户来说，他们更看重性价比。因此，尽管奇瑞在社媒平台上的运营策略产生了一定的效果，但想要再更进一步，则需要另辟蹊径。一方面，虽然奇瑞正在努力向年轻用户靠拢，但其真实客户构成却有很大比例是中年客户，他们对社媒平台的关注相对较少；另一方面，和国内消费者一样，海外客户在进行此类大宗商品消费时，仍然会从各种各样的渠道对意向购买产品进行多方面的综合考察。综上，针对地区选择合适的车评人进行合作无疑成为了奇瑞的解决方案。Doğan Kabak，这是一位来自土耳其的汽车博主。土耳其语作为一种广泛应用于土耳其本土及阿塞拜疆、塞浦路斯、北马其顿、罗马尼亚等地的语言，拥有8700万的使用人数。因此，坐拥243万位订阅者的Doğan Kabak无疑是土耳其的顶流汽车博主，他不仅是一名资深的汽车记者，还担任《Evo》、《Autocar》等杂志的主编长达18年。奇瑞选择与他合作则是打开土耳其市场的正确选择。2023年，奇瑞计划通过新品Tiggo 8Pro（瑞虎8Pro）在土耳其市场卷土重来，为了提前预热，奇瑞选择了和Doğan Kabak合作。因此，在其发布会3月21日前的两天，也就是3月19日，Doğan Kabak在YouTube上更新了这条合作视频。在这条长达18分钟的视频中，Doğan Kabak按照从静态到动态、从外部到内部、从功能到机械的顺序对Tiggo 8Pro的优点进行的非常细致的介绍。Doğan Kabak的观众和粉丝们可以通过这条视频全面了解到Tiggo 8Pro的强悍产品力：1.全新多腔反光矩阵式LED大灯2.座椅加热、六项电动调节3.领先同级车型的超大空间4.ACC、BSD、LKA等辅助驾驶功能5.护环式全包围6安全气囊配置Tiggo 8Pro原本需要加钱选装的配置大多都是标配，因此它在土耳其及其周边市场是非常具有竞争力的。最终，该条视频收获132万次观看，和1688条评论。数据反馈相当不错，评论区的氛围也非常友好。同时Doğan Kabak还在该条视频的正文处，向观众和粉丝们同步了“3月21日Tiggo 8Pro将会正式发布”的信息。而从时间上来看，该条合作视频恰好在发布会前的两天更新。因此，这场专门面向土语市场的发布会通过精心设置的时间安排，可以最大程度地借助该条视频的热度，为发布会带来更多的关注，帮助奇瑞重返土耳其市场。过硬的产品力配合上精妙的红人营销策略，奇瑞在重返土耳其市场的路上取得了开门红。就在发布会结束后的四月份，奇瑞共销售了1401辆新车，环比大增122.7%，市占率为1.4%，排名17。通过运营社媒账号以及和垂直红人进行合作，奇瑞的海外推广策略可以被看作是两手抓。一方面，在以Instagram为主的社媒平台上提高和年轻用户接触的频率，帮助奇瑞建立时尚新锐的品牌形象；另一方面，携手具有行业影响力的KOL合作，借助他们的背书完成用户心智教育的最后一环。
本信息由网络用户发布，本站只提供信息展示，内容详情请与官方联系确认。
